Vistas:15 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2020-10-10 Origen:Sitio
Las farolas LED se utilizan ampliamente en diversos entornos, incluidas carreteras principales, carreteras secundarias, carreteras secundarias, fábricas, escuelas, jardines, plazas urbanas y patios, para proporcionar una iluminación vial eficaz.Sin embargo, existe una necesidad continua de seguir mejorando en términos de potencia de salida y flujo luminoso, lo que requiere avances en la tecnología epitaxial de LED blancos de alta potencia y en la tecnología de chips.
Cuando se trata del diseño óptico secundario de las farolas LED, se consideran diferentes formas de radiación, incluidas las de tipo lambertiano, de disparo lateral, de ala de murciélago y de concentración.En el campo de la iluminación vial, según la experiencia en diseño, las formas de radiación lambertiana y de ala de murciélago resultan más adecuadas.Mediante la implementación de un diseño óptico secundario, el rango de iluminación y la curva de luminosidad de las farolas LED pueden cumplir eficazmente con los requisitos de iluminación vial.
Tradicionalmente, las farolas LED suelen presentar un diseño en el que los LED matriciales se instalan en una superficie de instalación casi plana, que también sirve como superficie reflectante.Sin embargo, este enfoque de diseño a menudo no logra lograr una distribución y uniformidad óptimas de la luz en el área iluminada.
Para abordar este problema, investigadores y fabricantes han estado trabajando en soluciones innovadoras.Están constantemente explorando nuevos diseños que incorporan ópticas avanzadas, como conjuntos de lentes, para mejorar las características de distribución de la luz de las farolas LED.Estos avances tienen como objetivo lograr una mayor uniformidad en la iluminación de las superficies de las carreteras y las áreas circundantes, garantizando una mejor visibilidad y seguridad tanto para conductores como para peatones.